长安集团年内有望成西部首家500亿级企业

　　华龙网讯(信报记者胡顺涛)西部第一家500亿级的企业即将在重庆诞生，预计在今年内，长安集团便可坐上这一交椅。十七大代表、长安集团总裁徐留平昨日召开记者见面会透露，3年内，这一数据还将猛增到1000亿元。而作为新增长点的节能型轿车———混合动力版长安杰勋，明年奥运会前可望投入量产，并已跻身北京奥运会官方用车。

　　奥运路演的意义

　　据悉，被列为国家“863计划”重大专项的长安杰勋混合动力车，经过8轮路试、改进，已进入商品化倒计时。这款车入选北京奥运会官方用车意义重大，不仅将向世界展示“重庆造”的魅力，也被长安看成是一次路演。

　　徐留平称，长安杰勋并非合资合作产品，而是长安集团自主研发的首款都市多功能车，“采用混合动力技术后，杰勋制造成本会提高15%~20%，但平均油耗则会下降16%~20%。”

　　混合动力汽车高出传统汽车的制造成本，为节能汽车下一步的市场化留下悬念。“这笔费用单纯由制造者或消费者来承担都是不合理的。”徐留平坦言，政府能否加大扶持力度是关键。

　　“在美国、日本，这种政策支持都已有比较明确的规定，包括一系列对消费者的资金支持。”据相关负责人透露，除借北京奥运会扩大知名度外，长安将采用全新的推销模式，即游说目标市场的地方政府，使其仿效欧美国家相关政策，对购买混合动力车的消费者进行补贴。

　　总产值将增至500亿

　　在外人眼里，长安响亮的名号得益于与福特、铃木等国际巨头的合作。事实上，以混合动力汽车为代表，自主研发的产品在长安产品结构中所占比例越来越大。

　　奔奔是长安最为骄傲的自主品牌轿车。徐留平透露的数据称，今年1月至9月份，奔奔实现了4.1万辆的销售，在全国同排量轿车中，占据了高达65%的市场份额。另外，长安微车整个前9月达到28万辆的销售，同比增长了9%。

　　再加上长安福特马自达等其他合资合作品牌热销，今年1至9月，长安集团产销汽车突破60万辆，同比增长20%以上，实现工业总产值388.48亿元，同比增长20%；出口汽车2.89万辆，同比增长58.93%。

　　“到年底，长安公司有望成为重庆市第一个达到销售收入500亿的企业。”徐留平称，即使在西部地区，也将是第一个能够达到500亿元级的企业集团。

　　3年成就千亿集团

　　重庆要成为西部重要的增长极，必须培育一批市场竞争力强、始终占据价值和技术链最高端的大型企业集团。按照规划，3到5年内，重庆将出现1个1000亿集团和3个500亿集团。

　　徐留平称，1000亿集团是长安集团在2010年前的目标，“我们将其定义为超越行动”。另据透露，500亿集团将在化医控股、机电控股和重钢集团中产生。

　　3年实现500亿元的增长并非一个小数目，在长安未来的规划中，其实现路径也浮出水面。

　　一方面，长安坚定走科技创新和自主品牌路线。“我们正在瞄准新能源，开发一系列先进的发动机和整车来满足国家节能、减排、环保的要求。”长安相关负责人称，在未来5年，长安科技创新方面的总投资要达到120个亿。未来3年内，长安将推出30款自主品牌汽车和13款发动机。

　　同时，长安集团已开始将多元化的触角延伸到物流、IT、房地产等领域。按照徐留平的说法，这将是一个新的百亿工程，3年内，长安集团在非汽车领域的收益将达到100亿元。

　　海外战略也越来越受长安重视。今年前9月，长安出口汽车同比增长58.93%，但还只有2.89万辆，“我们不能当成仅仅是出口产品，而是要以此作为发展战略。”长安一负责人认为。

　　据悉，为了加大海外布局，长安已悄然撤海外部成立国际公司，重点市场则盯上南非，长安的野心是在南非成为一线品牌。