2020年，我市规划设计的中环快速干道将全线贯通。昨日，渝北区建委透露，中环线渝北段一期工程进展顺利，明年底将竣工通车。该路段每公里投资超过5亿元，是目前为止全国投资最昂贵的道路。

　　中环线2020年将全线贯通

　　据规划，重庆中环快速干道为城市一级快速重要干道，是我市综合交通规划中最重要的内、外、中三环中的一环。中环快速干道全长135公里，标准路幅宽54米，双向6车道(远期预留8车道)，两跨长江，一跨嘉陵江，横穿我市北部的渝合、机场、渝邻、渝宜四条高速公路，中环干道2020年将全线贯通。据规划安排，近5年内，将完成其中27.1公里道路的建设，即起于北碚蔡家，经渝北礼嘉、鸳鸯、回兴、石坪，到江北鱼嘴。目前，中环线北碚蔡家段、渝北西政段、北部新区经开区段都已分别动工。

　　1公里造价超5亿全国最贵

　　渝北区建委负责人昨日介绍说，中环干道在渝北境内长12.1公里，预计投资30亿元左右。渝北段工程分两期实施：一期工程由回兴互通式立交和西政下穿隧道组成；二期工程接一期工程终点至铁山坪隧道洞口处。该负责人说，一期工程长约1公里，今年6月已正式动工，明年底竣工，届时从西南政法大学经立交可连通机场高速路。

　　一期工程仅为1公里，投资预计达到5.23亿元，堪称全国每公里造价最昂贵公路。该路段造价为何这样高？渝北区人大代表、政协委员曾强烈质疑。原来该条路拆迁费用高，5亿多投资中包括拆迁费3个多亿、直接工程费才1个多亿。

　　一期工程穿越西政校区

　　一期工程通过隧道的形式穿越西政校区。据介绍，西政下穿隧道全长410米、宽29.5米，为双向八车道地下通道。因该校区下面是2002年回填土，不能直接打隧道，只能采取明开挖宽100米、深32米，修隧道双拱后再运土再回填，预计明年6月建好。