高速路工程部称，正探索适合各类车辆的防眩目办法

　　漆黑夜里，客车司机驾车高速路有点烦：对面有车驶来时，中央分隔带内的植物受高度限制，没法阻隔来车的高亮度强光。“我经常被射得双眼发花，很担心会发生交通事故。”昨日，货车司机蒋先生吐露他驾车三年来的夜间苦恼。

　　蒋的苦恼，跟最近渝长段对中央隔离带植物修剪，造成高度被人为降低有关。按他的说法，如果隔离带内植物高度在1.7米左右，货车或大客车司机就不再害怕开夜车时被来车强光照射，潜在的安全隐患就自然消除。

　　重庆渝涪高速公路有限公司工程部称，蒋的建议很好，其说法也折射出高速路工程部门一直苦苦摸索、迄今未找到最适合种啥植物能有效遮挡各类车辆不受来车灯光照射的现状。

　　支撑工程部说法的理由有：中央隔离带底是水泥，供植物生长的土壤并不厚，而车辆驶过隔离带产生的气浪，要求种的植物必须具耐旱和抗强风等生物特性；目前，种植在中央隔离带内的植物几乎均是灌木，其特性是长高同时枝叶会向四周伸展，使得灌木间距缩小，有效防止眩目；若种较灌木向上生长速度快的树木，其间距必定会拉大，防眩目效果很不理想。

　　灌木防眩效果好，却只适合轿车；树木高度能帮货车或大客车司机防眩，可受间隙过大影响，轿车无法防眩目。咋办？哪种植物既能适合中央隔离带的恶劣生长环境，又满足各类车辆防眩目？高速公路业界的公开秘密是：没任何有效经验供借鉴，属世界级难题——全球高速路管理单位都在摸索适合各类车辆的防眩目办法。

　　据了解，目前，渝邻高速路正试种具向上生长、枝叶四周发散的松柏。这种植物能否担负破解“世界难题”的重担，有待时间验证。

　　首席记者黄艳春